Land Rover Defender 130: тест-драйв в Уральских таёжных дорогах

Новости и обзоры / Тест-драйвы и отзывы
Следующая публикация

Комментариев 6

Офлайн
Лесовик
Лесовик 8 июля 2025 20:02
0

Юлия_в_Багги, про крены на виражах это верно, у меня на Дэфендере 130 по трассе Уфа Екатеринбург тоже ветровое давило в бок, особенно на 100 в темном лесу. Хотя, честно, после моего старого 2121 Тагаза, который на таких же поворотах просто заваливался набок, это выглядело почти как успех. А вот печку бы им пожирче сделали, в горах под Таватуем при минус 6 за бортом салон грелся еле-еле. Как мы сравнили проходимость с Patrol, так это вообще другая история.))

Жалоба
Офлайн
Инженер_в_Кепке
Инженер_в_Кепке 8 июля 2025 20:15
8
Лесовик сказал(а):

Юлия_в_Багги, про крены на виражах это верно, у меня на Дэфендере 130 по трассе Уфа Екатеринбург тоже ветровое давило в бок, особенно на 100 в темном лесу.…

Лесовик, по кренам, это по ттх зависит, у меня по Ялуторовску на 130-м в ковш из кустов выезжал, нагрузка резко перераспределилась. Угловая жесткость стабилизаторов у новой платформы D7x заявлено 17 кН·м/град, но на частотах вибрации 5 8 Гц, типа когда по ухабам, работает только 60% системы. Замерял, антикрыш на крен 2.3 градуса получилось, а не 1.8 как в мануале. В теории это норм, но на асфальте с намерзлым снегом типа под Таватуем это уже критично )

--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Офлайн
ChipTuner
ChipTuner 8 июля 2025 21:04
0
Инженер_в_Кепке сказал(а):

Лесовик, по кренам, это по ттх зависит, у меня по Ялуторовску на 130-м в ковш из кустов выезжал, нагрузка резко перераспределилась. Угловая жесткость…

Инженер_в_Кепке, на самом деле тут нюанс: крены на виражах у 130-го не столько

--------------------

Удачи всем :), ChipTuner

Жалоба
Офлайн
Механик_Х
Механик_Х 8 июля 2025 20:40
0
  • Про крены у 130-го скажу так: в прошлом октябре ехал с Юрмалы к Таватуям, полный багажник, рюкзаки, вело в третий ряд, полный бак, полтора литра масла в запаске, и в итоге на 67-м километре после Верхотурья начало кидать из стороны в сторону на грунтовом волновом.
  • Проверил, давление в шинах 2.9 спереди, 2.7 сзади, хотя по мануалу должно быть 2.3 при полной загрузке. Перекачал до нормы, разница моментально.
  • Но главное, что удивило, после 4 часов в седле, спина не устала. Подвеска стабильная, как на рельсах, только на серьезных кочках чувствуется отрыв управляемости на 0.3 0.5 сек.
  • ChipTuner, ты прав про нагрузки ))
--------------------

—

Жалоба
Офлайн
ВнедорожникПро123
ВнедорожникПро123 8 июля 2025 21:01
4

ChipTuner, если честно, не совсем согласен насчет угловой жесткости как основного виновника кренов. На практике проблема в другом, у 130-го увеличенная колесная база и высокий центр тяжести, это физику не обманешь. Да, подвеска настроенная, адаптивная, но она не отменяет инерцию. В тех же поворотах под Верхотурьем я чувствовал, как зад почти отстает, будто тащит следом. Это не про жесткость, это про развесовку и динамику. Если коротко, даже при идеальной настройке подвески, 130-й будет крениться сильнее 90-го просто из-за габаритов. Надо просто под это ездить, притормаживать заранее. А если хочет сухого ветрового, пусть берет 90 или балуясь, такое ощущение, будто ты на пикапе в полуприцепе )

--------------------

Технические аспекты, моя стихия. С Все о внедорожниках и полноприводных автомобилях давно.)))

Жалоба
Офлайн
Инженер_в_Кепке
Инженер_в_Кепке 8 июля 2025 21:29
0
ВнедорожникПро123 сказал(а):

ChipTuner, если честно, не совсем согласен насчет угловой жесткости как основного виновника кренов. На практике проблема в другом, у 130-го увеличенная…

Land Rover Defender 130 на 30-сантиметровых колеях не теряет сцепления, я это замерял в апреле на участке близ Таватуя. Подвеска, пневмо, но жестко настроена, даже в парковке слышен стук по мелочам. Угловая жесткость на поворотах держится до 1.2 g, потом начинает мягко уходить в занос, но электроника вмешивается почти сразу. На моём комплекте 2025 года стоят покрышки Pirelli Scorpion ATR 265/55 R20, на глине после дождя цепляют, но аккуратно, иначе рискуешь остаться в луже по оси.
--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях