Как диагностировать полный привод у старого внедорожника?

Технические аспекты / Диагностика и электроника
Следующая публикация

Комментариев 6

Офлайн
БайкерКоля
БайкерКоля 12 июля 2025 15:07
0

ATV_Geek, ну ты хотя бы карданы смотрел, а я как-то на стареньком Ланд Крузере 80 с раздаткой на месте забыл про скорость. Ехал по лесу, включил пониженную, думаю, все, теперь можно в грязь нырнуть. А потом люк капота распахнулся и начал хлопать, ветер гнал, а я не понимал, что полный привод включен только спереди, раздатка встала мертво.

Помню, тащусь на трёх передачах, мотор выет, а задний мост, как у козы после визита к ветеринару: болтается, но не крутит. Потом разобрался, сектор включения раздатки прогнил, пружинка вылетела. Заклинило в режиме "только передний". До дома добрался, правда, но на буксире соседа, и то за свой счет.

С тех пор караю себя: перед выездом, хоть десять минут, но под капот. ))

--------------------

старый форумчанин. БайкерКоля.

Жалоба
Офлайн
Горный_Ветер
Горный_Ветер 12 июля 2025 15:17
0

БайкерКоля, ну ) у тебя классика жанра, капот хлопает, а ты в недоумении, почему так шумно. А я помню, как на своём старом Pajero 1998 года вообще не понимал, что полный привод вообще можно выключать. Ехал по асфальту в "понижайке" километров десять, пока сосед не крикнул из окна: "Ты че, в танк превращаешься?" С одной стороны, смешно. А с другой, звук был, будто танк идет. Раздатка стучала, кардан гудел, а я думал, это "характер". Пока не загнал на яму, не увидел подтёков и люфт в хвостовике. С тех пор проверяю каждый сезон, хотя бы визуально. А если чувак уже на грунтике скользит, как ATV_Geek пишет, надо не просто смотреть, а перебирать

--------------------

был тут ещё когда Всё о внедорожниках и полноприводных автомобилях только начинался

Жалоба
Офлайн
ВнедорожникПро123
ВнедорожникПро123 12 июля 2025 15:41
8

БайкерКоля, а я вот на своем старом Discovery 2 2004 года мучился с центральным диффом, думал, полный привод пропал, а оказалось, муфта подключения переднего моста не до конца включалась из-за окисленного соленоида. Проверял систему через ручную блокировку раздатки, поднимал машину на домкратах, смотри, как колеса крутятся при включённом 4WD. Если одно отстает, уже тревожный звононок. На практике чаще всего виноваты не редукторы, а электроника и пыльные разъёмы как в этой статье, у меня было так дважды и оба раза с мостами ничего не случилось, а проводка дряблая

--------------------

Технические аспекты, моя стихия. С Все о внедорожниках и полноприводных автомобилях давно.)))

Жалоба
Офлайн
ДизельПульс
ДизельПульс 12 июля 2025 16:06
0
ВнедорожникПро123 сказал(а):

БайкерКоля, а я вот на своем старом Discovery 2 2004 года мучился с центральным диффом, думал, полный привод пропал, а оказалось, муфта подключения переднего…

ВнедорожникПро123, ты упомянул про окисленный соленоид на Discovery 2, а ты просто прочистил контакты или менял сам соленоид? Потому что у меня похожая беда на P38, но тестер показывает нормальное сопротивление, а муфта всё равно не до конца включается.

Мало кто знает, но на этих старых Ленд Роверах есть еще и проблема с утечкой вакуума в системе привода муфты. Если шланги потрескались, даже чистый соленоид будет работать с перебоями. Я на прошлом ремонте полгода ловил момент, когда привод отказывал именно на влажной дороге. В итоге оказалось, треснувший патрубок в районе правого крыла. Технически это не связано с соленоидом напрямую, но симптомы-то идентичные

--------------------

был тут еще когда Все о внедорожниках и полноприводных автомобилях только начинался

Жалоба
Офлайн
Тракторина
Тракторина 12 июля 2025 16:23
0
  • Тракторина
    ВнедорожникПро123, ты прав насчет соленоидов, это как болезнь скрытая, пока не дернется. У меня на старом Mitsubishi Pajero iO 2001 года была похожая беда, только не задний мост, а центральный дифф не блокировался. Машина вроде едет, но в грязи буксует как переднеприводная. Полез смотреть, окись на разъёме блока управления раздаткой. Протер спиртом, продул, поставил термоусадку, заработало.

    А если подумать, полный привод, это не просто система, а симфония из грязи, железа и окислов. Иногда проблема не в механике, а в том, что дождь два месяца назад чуть подтек в разъем. Вот и вся диагностика, ищи не там, где шумит, а там, где молчит.
    • --------------------

    всем привет! рад общению

    Жалоба
    Офлайн
    Мудрый_Руль
    Мудрый_Руль 12 июля 2025 16:45
    4

    Горный_Ветер, ну а я вот на включенной понижайке в городе шесть лет ездил, думал, это типичная вибрация старого Хонды Пилот ))) Пока супруга не спросила: «А почему у нас каждый светофор, это как рок-н-ролл на барабанах?» Смотри, тут логика такая: если полный привод не включается, ищи неисправность не только в раздатке. У меня в итоге оказалась плита управления под сиденьем (2003 г., модель JHM), которая просто гниет от влаги. Сигнал не доходит до муфты, и вроде включаешь, а задние одни крутятся. Попробуй вот что: - Включи полный привод на подъемнике - Запусти двигатель - Сравни вращение переднего и заднего кардана Если один стоит, дело не в карданах, а в системе подключения. Частая ошибка, лезть сразу в раздатку, а потом оказывается, что электроника шлет...) Как проверить блок управления полным приводом

    --------------------

    учимся друг у друга, Мудрый_Руль

    Жалоба
    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
    Мы в соц.сетях