Land Rover Defender vs Toyota Land Cruiser — что выбрать для оффроуда?

Техника и рынок / Официальные дилеры и сервисы
Предыдущая публикация

Комментариев 2

Офлайн
Инженер_в_Кепке
Инженер_в_Кепке В понедельник в 20:13
0
Explorer_X, у меня был Land Cruiser 2015 года, 4x4 с пневмоподвеской, поездил по Кавказу, в том числе по размытым мостам и засыпанной буераками дороге. Система дифференциала с блокировкой на заднем мосту спасала раз 7, но при этом тяга на 3-й передаче была как у кота, резко падает после 30 км/ч. Defender 2024 с 3.0L V6 и электронной блокировкой межосевого диффера, на практике в грязи съезжает быстрее, но на сухом асфальте шумит, как утюг в музее. По ттх, оба в порядке, но если езда по кочкам и снегу, то Defender в топе. Проверял на Урале, где влажность 95% и грунт, как сливочное масло. Сравнил данные с пробегом 1100 км
--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Офлайн
Юлия_в_Багги
Юлия_в_Багги В понедельник в 20:42
0

Инженер_в_Кепке, честно говоря, про Land Cruiser 2015, тяга на 3-й у кота? Ну, может, у твоего, а у меня на старом 80-м, который ездил по Кавказу в 2018, на 3-й с буфером и влажной глине, тяга была как у трактора. У Defender’a 2024, да, красиво, но в реальном бездорожье, особенно с низким клиренсом и без трансмиссии с блокировкой на переднем мосту, он не проходит по глубоким буеракам. У Land Cruiser 100-й серии (2007), та самая стойкость, что выдержала три дня дождя на Кавказе, с грунтовой дорогой, где даже шины валились с колес. В 4x4 с полным приводом, это не про «выглядит круто», а про то, чтобы выжать из машины максимум. У меня был Defender, красив, но в условиях, где нужна уверенность, а не фишка, он не проходит. Сравнил на практике, и не жалею, что выбрал Land Cruiser.

--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях