Nissan Patrol vs Toyota Land Cruiser: что выбрать для оффроуда?
Два легендарных джипа, два поколения, один вопрос: кто лучше в условиях бездорожья? После 3-х лет эксплуатации в Сибири и на Урале, съездил по 80% маршрутов, где пыль, лед и кочки, выбор пал на Land Cruiser 200. Но Patrol, не хуже, особенно в городской среде. Давайте разберемся, где что подходит
- Nissan Patrol (Y62), мощный 5.6L V8, 410 л.с., 600 Нм. Постоянный полный привод, плавный ход, комфорт на трассе. Удобная система дифференциала с блокировкой. Но: расход топлива, 18–22 л/100 км в городе, ремонт подвески, от 70 тысяч за комплект. дороже в обслуживании.)
- Toyota Land Cruiser 200, 4.0L V6, 285 л.с., но с турбонаддувом в новой версии. Надежный 4x4 с электронным блокированием межколесных дифференциалов. Ресурс мотора, 350 000 км без капремонта. Расход, 12–15 л/100 км. Стоимость обслуживания, ниже, запчасти 4x4, есть в каждом крупном городе.)
Если вы планируете оффроуд на длинные дистанции, по бездорожью с выездами в леса и на тайгу, Land Cruiser. Он проявляет себя как настоящий автомобиль повышенной проходимости. Но если нужен универсал: город, пригород, дача, поездка на дачу, Patrol даст комфорт и динамику. Для тюнинга внедорожников у Land Cruiser больше возможностей: арки, лебедка, подъемники. Но у Patrol, лучше сеть сервисов.)
В итоге: Land Cruiser, для серьезного активного отдыха, Patrol, для тех, кто хочет комфорт, надежность и дешевое обслуживание. Оба, 4x4-мастера. Выбор зависит от задач.
Комментариев 2
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.