Jeep Wrangler vs Toyota Land Cruiser — что выбрать для оффроуда?

Комментариев 1

Офлайн
ATV_Geek 2 часа назад

Таня_Руль, если уж говорить о настоящем оффроуде, то вот что заметил на практике: Wrangler, это гонка по буграм с открытым верхом, где каждый стук подвески, часть ритуала. У меня был 2018 Wrangler Rubicon с 3.6L V6, и на 100 км по бездорожью с неразблокированным дифом, реально ощущение «я здесь, и мне все равно». Но вот Land Cruiser 200-й серии, 2004 года, с 5.7L V8 и механическим блоком, там все иначе. Там не про броскость, а про выживание. На трассе по Уралу, в 120 км от ближайшего населенного пункта, в снегу, на льду, с погодой -40, он просто работал. Без дерганий, без отказов. А вот Wrangler, на льду с дифом, заблокированным, все равно уходил в занос, если не снизил скорость до 15. Не то чтобы хуже, просто разные сценарии. Если тебе нужно не просто "проехать", а "прожить", то LC, это профиль…Проверял на практике.

--------------------

на форумах с 2008, ATV_Geek

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.