Путешествие на внедорожнике Урал — Байкал: мой опыт 2024

В 2024 году проехал на Toyota Land Cruiser 200 по маршруту Екатеринбург — Байкал — Иркутск. Общая дистанция — 3700 км. Из них 1100 км — по грунтовкам, включая участок по Колымскому тракту (72 км без асфальта). Машина была подготовлена: тюнинг внедорожников — защита картера, пороги, лебёдка, шины BFGoodrich KM3.

Топливо — брал с собой 60 л в канистрах. На маршруте заправок почти нет. В Удэке (республика Бурятия) бензин был по 82 руб/л — на 20 дороже, чем в Чите. Стоял у костра — температура ночью +2°C, ветер 8 м/с. Спальник + палатка — сухо и тепло.

Бездорожье — серьёзное. Глина после дождя — глубина до 30 см. Включил понижайку и режим центральной блокировки — прошел. Водители в Усть-Куте сказали: прошлой весной там застревали УАЗы. Я проехал на автомате.

Что пригодилось:

• Спутниковый терминал — вышел на связь, когда сеть пропала
• Запасные ремни — ГРМ оборвался у местного на Niva Travel
• Мини-насос — качал за 2 минуты

Что не пригодилось: фонарь ксеноновый, музыка, сабвуфер.

• Вопрос: Какой клиренс нужен?

  Ответ: Не менее 250 мм — иначе зацепит на колее.

• Вопрос: Можно ли с палаткой?

  Ответ: Да, но лучше с жесткой крышей — ночью идет мелкий дождь.

• Вопрос: Брали ли шипы?

  Ответ: Нет, но в октябре лучше взять — на перевалах лёд.