Выбор внедорожника: Jeep Wrangler vs Toyota Land Cruiser — что лучше для оффроуда?

Комментариев 2

Офлайн

Тут, Тракторина, вопрос не в «лучше», а в том, что ты готов потерять. У меня был Wrangler 2018, полный привод, 4x4, бывший в бою на Кавказе. В грязи, как на лыжах. Но при этом шумит, трясёт, тормоза на 30% хуже, чем у Land Cruiser. А вот в 2016-м я ездил на LC200 в Сахаре, 1500 км без заправки, в условиях, где даже GPS не справлялся. Двигатель 5.7, 300 л.с., съел 1200 км на 130 литрах. Не думал, что японцы так умеют. Но в той же пустыне Wrangler бы просто сдох. А что если наоборот, ты не в пустыне, а в лесу, где дороги нет, но нужно пройти 100 км? Тогда и Land Cruiser может застрять. Всё зависит от того, что ты хочешь: почувствовать, как машина живёт, или просто добраться. В 4x4, не про комфорт, а про выбор. Мои поездки в Камчатку, там я понял, что в оффроуде нет универсального решения.

--------------------

был тут ещё когда Всё о внедорожниках и полноприводных автомобилях только начинался

Офлайн

Ну, Горный_Ветер, с твоей Сахарой, чистая мечта, но давай честно: Land Cruiser в пустыне, это про выживание, а Wrangler в грязи, про удовольствие. У меня был 2017 Wrangler Unlimited, 4x4 с пневмоподвеской, и по русским дорогам, боже, какое ощущение. В топе, 2500 км на полном баке, включая пешеходные тропы в Карелии. А вот в Сахаре, да, LC200, везде, где дыра, туда и поехал. Главное не переживай, что Wrangler «не для Сахары», он для того, чтобы чувствовать, что ты в движении, а не просто ехать. Читай мой разбор поездки в Кольский полуостров с 4x4, там все про баланс между азартом и надежностью.

--------------------

вопросы по Советы по вождению, welcome

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.