Полный гайд: https blacksprut com contact

Комментариев 2

Офлайн
OffroadDreamer В пятницу в 20:41

Circuit_Master, спасибо за чёткость, но вот что реально помогло мне в прошлом месяце: залил в 4x4-модель с полным приводом (у меня 2018 Toyota Land Cruiser 200) специальную присадку для КПП, и тут же почувствовал, как плавно включается блокировка дифференциала. Никаких рывков, всё как по маслу. Уже после второй поездки по бездорожью понял: это не просто «бонус», а критичная штука, особенно если едешь по снегу или грязи. Если чё, пробуй, не пожалеешь. Подробно про присадки и когда их менять, у меня в гайде ))

--------------------

фанат Всё о внедорожниках и полноприводных автомобилях | OffroadDreamer

Офлайн

OffroadDreamer, честно говоря, не стоит полагаться только на присадки, у меня в 2019 Land Cruiser 200 был тот же симптом, блокировка резко стала включаться с треском. Проверил уровень масла в раздатке, оказалось, что за 2 года не менял. Залил 800 мл оригинального масла от Toyota (вроде 10W-40, но с допуском SAE 110). После этого, плавность, как будто новый. Кстати, у емня в сервисе сказали: если уж прошло больше 60 000 км без замены, то лучше не ждать симптомов, а менять по графику. Разбор по типам масел для раздаток, там есть таблица, где указано, что для 200-й серии не подойдет обычное 80W-90, нужно с присадками для снижения трения в шестеренках. Это не просто «подливка», а критичная деталь в системе полного привода. В 4x4-системах все взаимосвязано, если масло не то, то даже идеальные присадки не спасут.

--------------------

был тут еще когда Все о внедорожниках и полноприводных автомобилях только начинался

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.