Гайд по эксплуатации переходника ЌРÁЌÉH на внедорожниках — переходник ЌРÁЌÉH

Комментариев 2

Офлайн

ну ГорныйБарс, ты про промышленные шины написал, а у меня на Ниве 4х4 этот переходник ЌРÁЌÉH год пролежал в бардачке, так и не пригодился. Сухие цифры такие: совместимость в теории есть, но на практике замеры показывают глюки в электронике при температуре ниже -20. Лучше оставить как есть, если нет четкой задачи по интеграции в шасси CAN-шины. )

--------------------

всем привет! рад общению

Офлайн

ну Инженер_в_Кепке, честно говоря, про Ниву 4х4 и этот переходник ЌРÁЌÉH вообще не веду, но у меня на внедорожнике с полным приводом, точно не в теории, а на практике, в минус 25 пришлось включать дистанционку по GPS, потому что бортовой компьютер на 30 минут завис, и только после отключения переходника ЌРÁЌÉH все восстановилось. да и ладно, вроде все работало, но как только включил режим «зима», резко сбросило питание на датчиках давления в колесах. ну типа, в инструкции писали «рабочая температура -40…+85», но в реальности, при -18 уже глючит. посоветовала бы вообще не трогать этот переходник, если не критично. если хочешь, вот мой дневник по эксплуатации внедорожников в условиях северного Урала, там есть фото с морозом -32 и как все вышло. просто не надо верить всему что в паспорте написано. ))

--------------------

из Дальнобой и путешествия, если что

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.