<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>Бюджетные варианты - Клуб любителей автомобилей 4x4</title>
<link>https://cars4x4.ru/</link>
<atom:link href="1://cars4x4.ru/tekhnika-rynok/byudzhetnye-varianty/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<language>ru</language>
<description>Бюджетные варианты - Клуб любителей автомобилей 4x4</description><item>
<title>Niva Legend 2026 с автоматом — первые впечатления</title>
<guid isPermaLink="true">https://cars4x4.ru/16-niva-legend-2026.html</guid>
<link>https://cars4x4.ru/16-niva-legend-2026.html</link>
<dc:creator>Елена_с_Капотом</dc:creator>
<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 20:37:29 +0200</pubDate>
<category>Бюджетные варианты</category>
<description><![CDATA[<p>Попробовал новую Niva Legend с автоматической КПП. Первое: да, теперь есть АКПП — это Aisin AWF02F, 6 ступеней. Машина стала тише и удобнее в городе</p> <p><b>Плюсы:</b> <ul> <li>Полный привод работает без проблем — переключение 2H-4H-4L автоматическое</li> <li>Расход 10,4 л/100 км в смеси</li> <li>Улучшена шумоизоляция</li> </ul> </p> <p><b>Минусы:</b> <ul> <li>Автомат не адаптируется к бездорожью — задержки при переключении</li> <li>Не хватает ручного режима в 4L</li> <li>Подвеска жесткая даже по грунтовке</li> </ul> </p> <p>Для <b>бюджетных внедорожников</b> — шаг вперёд. Но на тяжелом оффроуде лучше брать с МКПП. Цена — 1,49 млн, что на 200 тысяч дороже механики</p> <p>Итог: не джип, но доступный <b>автомобиль повышенной проходимости</b> для дачи и лёгких поездок.</p>]]></description>
</item></channel></rss>