Ремонт и техническое обслуживание внедорожников Исузу Трупер / Isuzu Trooper, Тойота РАВ 4 / Toyota RAV4, КИА Спортаж / Kia Sportage
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ISUZU TROOPER, TOYOTA RAV4, KIA SPORTAGE
 
 


Тойота РАВ 4 / Toyota RAV4
1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Системы охлаждения и кондиционирования
5. Топливная система и система выпуска отработавших газов
    Общие сведения
    Технические характеристики системы впрыска топлива
    Сбрасывание давления в топливной системе
    Общая проверка топливной системы
    Топливный насос
    Регулятор давления топлива
    Датчик уровня топлива
    Топливный бак
    Корпус воздушного фильтра
    Трос акселератора
    Электронная система впрыска топлива
    Демпфер пульсаций топлива на моделях с 2001 года
    Распределительная топливная магистраль и форсунки
    Система выпуска отработавших газов
6. Система зажигания
7. Система контроля и снижения токсичности отработавших газов
8. Сцепление
9. Коробка передач
10. Карданный вал и валы привода ведущих колес
11. Тормозная система
12. Подвеска
13. Рулевое управление и ходовая часть
14. Кузов
15. Электрооборудование
Схемы электрооборудования
КИА Спортаж / Kia Sportage
Органы управления и приемы эксплуатации
Текущий уход и обслуживание
Двигатель
Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов
Системы электрооборудования двигателя
Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач
Автоматическая трансмиссия
Трансмиссионная линия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Бортовое электрооборудование
Контрольные кузовные размеры
Схемы электрических соединений

Toyota RAV4 >> Топливная система и система выпуска отработавших газов >> Общие сведения
Система питания двигателя состоит из топливного бака, электрического топливного насоса, регулятора давления топлива, блока реле EFI, реле топливного насоса, распределительной топливной магистрали, форсунок, воздушного фильтра и дроссельного узла и топливопроводов. Все модели оборудованы последовательной электронной системой впрыска топлива (Sequential Electronic Fuel Injection system).
Последовательная электронная система впрыска топлива рассчитывает количество и подает топливо в цилиндры двигателя в порядке их работы. Форсунки управляются блоком управления двигателя (PCM). На основании информации от различных датчиков, блок PCM блок управляет топливными форсунками, изменяя длину импульса, т.е. отрезок времени, когда открыты форсунки. Количество топлива постоянно изменяется, чтобы обеспечить оптимальное соотношение для запуска горячего или холодного двигателя, прогрева, режима холостого хода и ускорения. Дроссельный узел служит только для того, чтобы управлять количеством воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя.
Топливо из топливного бака к топливной системе подается по металлическим трубкам, закрепленным под днищем автомобиля. Электрический топливный насос, датчик уровня топлива и регулятор давления расположены в топливном баке.
Реле топливного насоса управляется по двум электрическим цепям. По первой цепи управление осуществляется от блока управления двигателем (PCM), а по второй — от замка зажигания. Если после включения зажигания не осуществляется запуск двигателя, блок PCM отключит реле топливного насоса через 2 с. При следующем запуске двигателя, после первого импульса от датчика положения распределительного вала, реле включает топливный насос.
Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, центрального и заднего глушителей и каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор осуществляет очистку отработавших газов.
 

Описания по ремонту, устройству и обслуживанию внедорожников:


Руководство по обслуживанию, эксплуатации и ремонту автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, 3151 и др.

 
 
  Copyright © 2007
«Ремонт, эксплуатация
и техническое обслуживание»
All rights reserved. www.cars4x4.ru
Описания по ремонту автомобилей Копирование материалов сайта запрещено!